■陆风风尚：MPV界的隐藏传奇
谈及江铃陆风，人们往往首先联想到的是X6、X9这两款脱胎于五十铃Mu的硬派越野车，或是因仿路虎极光而声名鹊起的陆风X7。然而，这个汽车品牌还曾推出过一款短暂的轿车化尝试——陆风风尚（LandwindFashionCV9）。这款MPV车型宛如游戏中的隐藏彩蛋，鲜少在路面上现身，却以其独特魅力，成为了车迷们心中的传奇。↑广州街头，一辆陆风风尚静静停驻，车身依旧保留着当年广告中那独特的橙色，仿佛在诉说着它的不凡历程。陆风风尚，这款在年底亮相的车型，实际上比陆风风华更早问世1-2年。它诞生于南昌工厂，开发代号CV9，并得益于长安集团与江铃陆风的技术共享。在年，陆风风尚正式上市销售，其价格定位在9.5-11万元之间，提供了5座和7座两种不同的座椅布局。
在当时的市场环境中，陆风风尚以其亲民的价格成为了同级别车型中的佼佼者。相较于同为小型MPV的马自达普力马、雪铁龙萨拉·毕加索、大众途安等合资品牌车型，其15-20万元以上的价格显然偏高，而陆风风尚则以其实惠的价格吸引了众多消费者的目光。更为值得一提的是，陆风汽车在当时也是国内较早涉足此类产品生产的汽车品牌之一，其产品甚至远销至法国等国际市场。↑陆风风尚的官方图片，展现出其独特的2+3+2车内布局，实际上，将该车用作5座车使用会更加合适。该车型的设计由意大利I.DE.A公司主导，线条流畅且自然，其轴距达到了2.71米。在动力系统上，陆风风尚的早期版本配备了长安提供的JLQ1型1.6升（96Ps）与JLQ型2.0升（Ps）两款L4自吸汽油引擎，并搭配了5速手动变速箱。值得一提的是，2.0升的动力系统是长安与德国FEV公司共同研发的成果，而底盘调校也由该公司负责。↑汕头街头亮相的江淮陆风风尚，为尊贵版的2.0GLX车型。年款风尚，在原有基础上进一步升级，配备了沈阳航天三菱的4G93D型1.8升L4自吸汽油引擎，输出功率达到马力，同时提供了2.0升版本并增选了4速自动变速器，为驾驶者带来更多选择。而到了年款，风尚又推出了新配置——“吉星版”，该版本搭载了长安的JLQ7型1.5升L4自吸汽油引擎，输出功率为98马力，且售价亲民，仅需7万元，进一步满足了消费者的多样化需求。↑这款悬挂佛山车牌的陆风风尚，便是年面世后的1.8升中配版本。遗憾的是，陆风风尚在年前后停产，终端优惠高达2万元左右。据早年间的产销数据披露，其最终销量约为1.13万台，市场表现并不理想。
●拓展阅读在陆风风尚亮相两年后的年，长安也推出一款代号为CV11的小型MPV——长安杰勋（ChanganCV11）。这款车型与陆风风尚同属一个平台，轴距均为2.71米，可视为兄弟车型。然而，杰勋的定位更为高端，全系标配7座，售价范围在10.5-15万元之间。其车身漆面与饰条工艺更为考究，并率先搭载了油电混动系统，包括1.5升自吸发动机、单电机、氢镍电池以及5速手动变速器。但遗憾的是，杰勋的市场表现同样不佳，于年停产。根据年燃油泵召回事件推测，其存量车型可能包括SC型2.0升和SC型1.5升混动版本，总数约为台。↑长安杰勋曾以混合动力车型的身份，活跃于北京的出租车/的士市场。
回顾相关车型，我们发现陆风风尚、陆风X9/LandwindX9、江铃陆风的“休闲SUV”以及长安CX30/ChanganCX30V等车型，都曾在汽车市场上留下过独特的印记。这些车型不仅展现了不同品牌的设计理念和技术实力，也为消费者提供了多样化的选择。
