众所周知，我国汽车行业起步比较晚，很多自主品牌在情况下没有技术团队的支持下，前期遇到了太多瓶颈。无论是动力技术，还是室内外设计，似乎每一步都非常困难。随着时间的推移，学习国外的模式是不可避免的。其中一些将其作为引用对象，然后继续展开。其中有些是太多的参考资料。汽车外观的降低程度在85%以上。即使他们把两辆车放在一起，也很难分辨出哪个是“本尊”。
与众泰推出的SR9，或陆风推出的陆风X7，或陆风推出的SCEO相比，它们是“借鉴过度”产品，被消费者统称为“伪豪车”。或许在汽车市场还不成熟的时候，凭借其高价值感的外观能够赢得一些消费者的认可，但现在这些车已经彻底被摧毁了。目前众泰SR9和陆风X7双环SCEO双环“国产X5”双环连双环品牌已经消失。几起案件足以证明，假豪华车不再在汽车市场流行。
即使摆在我们面前的是许多惨痛的案例，我们仍然无法阻止假冒豪华车的踪迹再次出现在市场上。例如，去年11月发布的汉龙-旷世。如果众泰SR9的外观还原度大于85%，则龙旷世的还原度可以大于90%。然而，我不得不承认，它可以是图片中的感受到。//mm的车身参数甚至优于路虎揽胜。整车彰显堪比自己的尊严。
即使它是那么好，这种外观可以摧毁它。毕竟，假豪华车不受欢迎是不争的事实。甚至很多消费者也会对这样的车型嗤之以鼻，这也导致市场非常悲观表现。它发布已经六个月了。虽然没有实际数据支持，但可以肯定的是，它的销量很差。目前至少有一个在路上很难遇见。
一方面，降价幅度高是由定价因素造成的。汉龙旷世的售价接近16万元。虽然它拥有够大的车身造型和足够的有价值内外装饰，但对于一个不知名的国产品牌来说，它仍然过高。毕竟，这个价格区间有很多选择。除合资企业外，国内荣威RX8或长安CS95品牌具有足够的优势和完善的售后体系。有很多分销渠道，所以客户可以避免担心。相反，汉龙品牌4S店比较少见，中小城市没有覆盖。后期使用过程中的便利性也是导致“凉凉”的一个主要因素。
在我看来，目前自主汽车企业最不能碰的就是“仿制”。任何带有“伪豪车”的帽子都将是“凉凉”，并且汉龙旷世，没有很强的背景。这无疑将引导企业走向深谷。久而久之，不仅会浪费研发资源，也会让消费者另眼相看。坚持积极研发，走出去，把有价值产品输出给消费者，这是每个独立汽车企业最重要的事情。
你觉得汉龙-旷世这辆车怎么样？
