哪里治疗白癜风最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/长期以来，国内企业在手动变速箱的设计和生产方面经验丰富，能够满足企业需求，但是自动变速箱的对外依存度极高。放眼全球自动变速箱领域，主要被德国采埃孚、日本爱信、日本加特可、德国格特拉克和美国博格华纳等供应商占据，市场集中度很高。
根据数据显示，当前中国自动变速箱市场超过60%为进口产品，乘用车市场自动变速箱严重依赖外资品牌。中国基础工业相对国外存在不足，精密齿轮铸造、液压控制系统和CVT传动钢带研发制造能力存在不足，制约了中国自动变速箱的发展。目前国内拥有主流AT变速箱的厂家只有4家，其中有一家还没有开始量产，下面我们就来对这4家企业做一下简单分析。
万里扬6AT
上文提到只有技术但还没有量产6AT的企业就是万里扬。长期以来万里扬一直专注于市场格局相对稳定的商用车变速箱，包括轻卡、中卡和重卡变速箱，直到近些年，万里扬才在乘用车领域里开始发力，去年12月，万里扬宣布与德国吉孚动力联姻成立合资公司，研发制造自动变速箱及新能源车传动系统等产品。
作为国内第一家汽车变速箱行业的上市公司，万里扬通过资产重组与并购实现乘用车变速箱产品逐步主流化、生产能力自动化和管理信息化，通过与吉利汽车、奇瑞汽车的深度合作，掌握了部分MT、CVT变速箱的相关技术。并且就在前不久，万里扬对外公布其6AT样机试制成功，值得一提的是，此台6AT自动变速箱从产品立项，到产品设计、零件开发，再到样机试制成功，只用了短短的天。
虽然这款自动变速箱目前还没有量产，但是作为中国变速箱的老牌企业，本人真心希望万里扬与德国吉孚动力可以精诚合作，给中国车企带来一款优秀的自动变速箱。不过这台6AT从立项到今天为止还不足天，未来还有很长的路要走，因为一款优秀的自动变速箱真的需要太长时间的磨练。
盛瑞8AT
要说中国变速箱中最出名的产品，我相信盛瑞8AT液力自动变速箱一定可以算一个，它虽然与国外的一些变速箱比起来，缺乏一些技术亮点，但盛瑞8AT首先解决了国产8AT变速箱从无到有的问题，并且获得了建国以来汽车行业首个国家科学技术进步一等奖，从技术层面上可以说已经取得成功。
这里我们就要插播一个小故事了，故事的时间要推回到年的一个晚上，在北京航空航天大学的一间会议室里，台上一名德国教授在滔滔不绝地讲述着自己的理论，台下两个人正在认真听讲。如果翻开史册，你就会得知这名德国教授叫皮特·坦伯格（PeterTenberge），他当时的身份是德国凯姆尼茨大学的教授、8AT的发明者。台下认真听讲的两个人一个叫刘祥伍，他的身份是盛瑞传动董事长，另一个是时任北京航空航天大学交通科学与工程学院教授的徐向阳。
当时还对8AT陌生的刘祥伍在向徐向阳咨询后，当即便决定与皮特·坦伯格签订初步的意向合作协议，并表示需要进一步考察求证项目。3个月过后，双方正式签订合作协议，8AT项目正式启动。
后来的事情大家都已经知道了，中国首台8AT变速箱就横空出世。不过从换挡逻辑，平顺性，油耗控制等方面，用“一般”这个词来做评价可能是对这款8AT的最大褒奖了，其中滑阀箱异响和换挡顿挫两个问题最为普遍著名，汽车扯蛋秀主持人李三吱对陆风X7这台变速箱的评价是这样的：
不过这款8AT最近迎来了技术换代，在时隔三年后，这款变速箱会有哪些改变呢？第二代8AT变速箱名为SR-8AT-二代，最大输入转速为rpm，支持横置前驱和横置四驱车型。虽然从尺寸、重量和承受扭矩方面，图上这台第二代8AT变速箱与第一代相比似乎并没有什么大改变，但第二代盛瑞8AT变速箱除了常规扭矩版本之外，还有一款大扭矩版本，不过目前还没有看到真机展示。从齿轮组结构来看，第二代8AT同样采用了三对常啮合齿轮、三组行星齿轮组和五个换挡元件的结构，这与第一代8AT变速箱完全一致。
最终这款8AT评价还是要等到其车型上市之后，希望有了第一代8AT的技术铺垫后，第二代产品可以有所提升，不过这种拿消费者当试验品的行为确实不应该出现。
东安汽发6AT
东安汽发(DAE)还有一个被人们熟知的名字“东安三菱”，它成立于年，是由中国、日本、马来西亚“三国六方”共同投资兴建的。具有丰富的发动机、变速箱应用性开发经验,系统的设计能力，强劲的CAE分析、匹配标定能力，完整的零部件设计标准及规范，能够独立承担动力总成全部零部件的设计、分析、软件开发等实力，是中国最早一批汽车动力总成生产企业。
在此之前东安汽发（DAE）就已经能够生产4AT/5MT/6MT变速箱，此次6AT产品他们用了6年时间，攻克了N个难关，获得了个专利，最终才修成正果，成为了真正意义上的中国首台拥有自主知识产权的6AT变速箱。
这款6AT变速箱最大特点是油耗表现相当出众，保持更小机身的同时使用超长行程变矩器，线性比例电磁阀，低拖曳摩擦技术，加上针对中小型发动机的定制与调校，目标车型油耗NEDC工况小于6.2L/km。可以说能把AT变速箱做到如此低的油耗，东安汽发（DAE）的技术团队水平已经超过国内其它变速箱企业一个身位了，并且，这款6AT变速箱在很多技术参数上，已经完全不输给国际一流品牌了。
这款6AT变速箱已成功搭载刚刚上市的众泰TCoupe，表现十分令人满意。未来我们会继续
