时至今日,还有哪些自主品牌离不开三菱发动 [复制链接]

在国产发动机技术还比较匮乏的年代里，三菱发动机一度被众多自主品牌视为救命稻草，像吉利、长城、长安等实力靠前的自主品牌，都曾是三菱发动机的拥趸，沈阳航天三菱和东安三菱这两个发动机工厂，在当时可以说是养活了一大批自主品牌。不过，随着技术的进步，很多自主品牌都研发出了自己的发动机，渐渐摆脱了对三菱发动机的依赖，三菱发动机的市场份额呈现出土崩瓦解之势。

三菱自身的发动机技术其实并不差，但是三菱向国内输出的都是一些老旧的技术，放在十年之前还有一定的竞争力，而现在显然已经成为落后的代名词，那些使用三菱发动机的自主品牌也会被消费者贴上技术落后的标签。那么，时至今日，市面上还有哪些自主品牌仍然离不开三菱发动机呢？

东南汽车

东南汽车之前在国内还是具有一定影响力的，其旗下的几款SUV车型曾有过不错的市场表现，不过最近这几年，随着市场竞争的加剧，技术储备比较薄弱的东南汽车不断被市场边缘化，虽然暂时还没有停产，但日子过得很艰难，已经好久没有新车消息了。东南汽车旗下目前有4款燃油车型在售，包括DX3、DX5、DX7以及A5翼舞，这几款车无一例外都搭载了沈阳航天三菱的4A系列发动机。

东风汽车

东风汽车是中国四大车企之一，手握东风日产、东风本田、东风悦达起亚等一系列合资品牌，这些合资品牌给东风汽车带来了源源不断的利润，然而对于技术研发，东风汽车似乎没有多大的兴趣。东风汽车虽然有自己的发动机技术，但旗下很多车型的发动机还是要从第三方采购，像风行T5EVO、风行T5、风行T5L、景逸S50、风行SX6这几款车的发动机均来自三菱，这几款车的销量都不太行。

启辰汽车

启辰汽车是东风汽车和日产合资成立的一个品牌，成立到现在已经十多年了，一直没有建立起自己的技术体系，之前靠日产提供技术支持，在销量遇到瓶颈之后，近两年又开始改用三菱的发动机，启辰星和即将上市的启辰大V这两款新车均搭载了沈阳航天三菱的1.5T发动机，从启辰星上市至今的市场表现来看，三菱发动机并没有为这款车带来太强的竞争力，很多消费者表示还不如用之前的老日产发动机。

总的来说，现在市面上仍然还在使用三菱发动机的自主品牌越来越少了，这是一件好事，自主品牌想要崛起，就必须拥有自己的核心技术，拿来主义是注定走不长远的，众泰、陆风、猎豹这几个品牌便是前车之鉴，希望上面这几个自主品牌能早日摆脱对三菱发动机的依赖。