北京中科白癜风医院传递健康和希望 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/190624/7241845.html陆风X82.0T柴油四驱，这款车型在我手中已经度过了6年的风风雨雨，累计行驶里程达到了惊人的20万公里。今天，我想借此机会，细细数一数这台车的点点滴滴。当初选择陆风X8，一方面是因为其出色的越野性能，另一方面则是因为我对这款车型的深厚喜爱。在这6年的时光里，陆风X8陪伴我走过了无数坎坷路面，见证了我人生中的许多重要时刻。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中不可或缺的伙伴。
在这漫长的行驶里程中，陆风X8的稳定性和耐久性给我留下了深刻印象。无论是崎岖的山路还是平坦的公路，它都能轻松应对，展现出卓越的驾驶性能。同时，其舒适的驾乘体验也让我在长途驾驶中感到轻松自在。
回顾过去，陆风X8已经成为我人生中的一段传奇。它见证了我的成长与变化，也陪伴我度过了许多难忘的时光。虽然岁月在它的身上留下了痕迹，但它的精神却依然不减当年。我相信，在未来的日子里，陆风X8依然会是我最信赖的伙伴，陪伴我走向更远的远方。在年，我怀揣着简单的购车条件——越野与四驱，开始了选车之旅。由于这类车型自重较大，柴油动力成为了不可或缺的需求。在预算有限的条件下，我最终在长城H5与陆风X8之间做出了选择。然而，在实地考察H5后，我因后门设计过于狭窄而放弃了它。因此，我最终选择了陆风X8，成为了它的新主人。
新车初体验
然而，新车提回后的日子并不总是风平浪静。、在提车时，我注意到加油口附近的油漆尚未完全干燥，局部按压时感觉软软的。尽管这看起来有些不尽如人意，但考虑到如果不接受又要等待更久，最终还是选择了妥协，毕竟随着时间的推移，它自然会干透。这算是生产工艺上的一种小瑕疵吧。
2、新车内部的气味呛人，我担心长时间呆在车里可能对健康不利，更何况蚊虫呢？因此，在车子刚上路的那几天，我都不敢关窗驾驶。后来，我迅速购买了一台家用空气清新机，并配备了逆变器，放在行李箱中。每当开车时，它就在后面辛勤工作，发出呜呜的声音。经过大约半个月的时间，车内的气味才逐渐消散到可接受的程度。这算是配件质量上的一个问题吧。
3、更令人头疼的是，车子在时速80公里至20公里之间出现了共振现象。整台车都发出嗡嗡的响声，每个部位都在震动，方向盘也不例外，让人难以忍受。偏偏这个速度范围又是日常驾驶中最常用的。无奈之下，我只好在保修期内将车子送回4S店进行修理。经过一番努力，他们先换了传动轴，但没用；之后又做了四轮动平衡，还是不行；最后换了后差速尾牙，问题依旧存在。幸运的是，当时厂里刚好有一台四驱大修车，他们换了分动箱后，问题终于解决了。再将我自己的分动箱换回去，一切正常。显然，这是分动箱出厂时的安装不当所导致的问题。这无疑是生产工艺上的又一缺陷。
4、在车子还未提车时，我就已经下单购买了胎压监测系统。因为我自己以前就从事过这个行业，深知其重要性。X8的原装轮胎相对娇嫩，经常扎钉子漏气。在补了十几次之后，我终于下定决心一次性全部换成了cooper的AT3轮胎，至今已跑了近0万公里，虽然期间曾有一条轮胎侧面撞到石头上瞬间爆破报废，损失了多元，但总体来说还是非常值得的。
5、原车的主副驾座椅在长时间驾驶后会让腰部感到疼痛。为了解决这个问题，我花了元在陈田市场购买了二手捷豹座椅进行替换。现在即使是开上一天车也不会感到腰部疼痛了。这款2向电动调节的真皮座椅提供了极大的舒适度，尽管皮革已经开始老化破裂，但只要在网上购买自粘的绒布进行简单修补即可继续使用。这算是配件质量上的又一个问题吧。
6、原车的CD音响效果并不理想，因此我迅速将其替换为8寸触摸屏的车载导航系统。使用至今效果良好且非常便捷实用。
7、在车子行驶不久后我就为全车贴上了3M防晒膜以保护车漆和内饰免受阳光直射造成损害虽然花费不菲但隔热效果显著值得推荐！
使用体验：
6年，我曾带领学生前往巴丹吉林沙漠探险，租用了一辆当地向导的霸道4.0作为交通工具。在与向导的闲聊中，我得知他购买的这辆十多年车龄的二手车，仅以5万左右的价格便入手，且已经陪伴他三年多。令我惊讶的是，尽管我的陆风到手价格相近，但在短短三年内，我却已经数不清修了多少次。这让我深感，除了新车时的维修问题，日常使用过程中还有许多潜在的“雷区”需要防范。、主驾车门玻璃脱轨，副驾玻璃脱轨，设计缺陷。当主副驾车门玻璃在降下状态下大力关门时，车窗玻璃有可能从玻璃导轨中脱出，导致无法升起。我曾在山顶上遭遇过这种情况，紧急使用随车工具进行修理。然而，在修理过程中，由于用力掰动导轨，导致其受力焊接点断裂，现在导轨在车门内自由游动。
2、挡风玻璃水箱漏水，配件质量缺陷。车子在使用四年后开始发现玻璃水消耗异常快。经过观察，发现玻璃水水箱位置漏水。拆下后发现，内置小水泵外壳开裂导致漏水。自己上网购买水箱组件进行更换后解决了问题。
3、主散热风扇损坏。有一次在高速出口排队缴费时，车子起步无力，仪表盘水温表开始闪动，高温保护示警。只能一路淋水降温将车子开回维修。检查发现散热风扇不转，拆下后发现碳刷已磨完，但该电机不支持换碳刷，只能整个风扇更换。后来换了改装用的双风扇，但在高速时因挡风面增加，广东夏季容易水温过高。
4、水箱漏水，配件质量缺陷。在车子五岁多时，水箱塑料上盖与铝合金箱体接缝开始漏水。经常需要补充防冻液，令人苦恼。自己尝试更换水箱盖失败后，只好购买水箱总成进行更换。
5、发动机喷油嘴电线短路，设计缺陷或生产工艺不良。有一次从山里回来后，车子在行驶中突然死火，仪表盘乱闪。无法再启动，只好叫拖车救援。拖到4S店检查发现是行车电脑保险烧掉，但更换后问题依旧。最后判断是行车电脑内部短路，需要更换新车电脑材料和工时费高达2多元。幸运的是，我联系朋友的修车厂进行修复并成功解决了问题。
6、液压助力系统高压油管漏油，配件质量缺陷。车子在使用四到五年后开始发现发动机左前方漏油迹象明显为液压油油面下降和高压油管漏油所致。询问修车厂得知维修费用不菲后我选择在淘宝上购买原配高压油管并自行更换解决了问题。
7、增压涡轮附近油渍问题得到解决；原来以为是增压涡轮漏油担心需要更换涡轮后来经修车师傅检查发现是机油废气阀废机油渗漏所致经过紧固处理后问题得到解决；
8、自己加装了一个真空储气罐以应对发动机死火后刹车真空助力消失的问题；作为一台越野车没有配备储气罐确实不够贴心；
9、空调压缩机不启动问题得到解决；经过检查发现是空调压缩机的控制继电器损坏后自行购买继电器进行更换后问题得到解决；
0、空调风机调速器损坏后自行拆解并更换解决了问题；可能与其他电器干扰有关；
、四驱无法正常切换问题得到解决；经过自己仔细检查后发现是四驱切换线路问题导致切换不可靠时好时坏；后来自己购买分动器马达进行更换并解决问题；但是换的副厂分动器马达使用两年后又坏掉只好再次购买正品配件进行更换；
2、最近偶尔出现四驱故障灯亮经过检查发现是车速传感器连线没有扎紧固定导致与后传动轴摩擦使得线皮磨破；将车速传感器连线扎紧后问题得到解决；
3、前后传动轴十字节问题得到解决；后传动轴十字节在使用三年后已经锈死并发出吱呀吱呀的响声；最近爬山时挂上四驱后传动系嘎嘣直响经过检查发现是前传动轴十字节已经损坏并进行了更换；这个十字节既没有遮蔽也没有打油口一旦泡水损坏较快需要小心防范；
4、车子OBD灯总亮经过电脑检查发现是预热塞故障一直懒得处理结果春节开车去藏区零下4-5度的早上用了三块电池加低温启动液才打着火；后来赶紧购买了博世的预热塞进行更换解决了问题；
5、为了解决冬天进藏冷车打火问题更换了80Ah锂电池但需
