在国内汽车市场，要说起越野车，我相信很多男性朋友对这些“大块头”们非常感兴趣，像我们日常生活中所见到的奔驰G级、Jeep牧马人、陆地巡洋舰、普拉多、帕杰罗等；但这些车型都是合资品牌或者是进口汽车品牌，少则五六十万，多则好几百万，先不说这些车的售价，光是保养成本和超高的油耗都够让我们喝一壶的了。今天小编给大家带来了一款亲民的国产硬派越野车，款的陆风X8，国产“普拉多”来了，带大梁配后桥锁，仅11万，能战胜汉兰达吗？
外观上，陆风X8车身刚劲的腰线直达车尾，尾部大尺寸的尾灯内部，带有LED导光带；后保险杠的设计与前保险杠相呼应，下方镀铬排气与镀铬饰条、银色护板相结合，让硬汉气质尽显无疑。车长mm、车宽mm、车高mm、轴矩mm。最高时速为km/h，最小转弯半径5.8m。
进入内饰，新款陆风X8与老款车保持—致，整体布局基本上没有改变。方向盘仍为四辐样式，表面由皮革材质包裹，三点及九点握柄位置采用打孔设计，突出握感。方向盘两侧加入多功能按键，这是新增加的配置，左侧是蓝牙电话及音量控制，右侧为功能切换。仪表板样式为传统的双圆结构，中央加入行车电脑屏，胎压、瞬时油耗等均有体现，镀铬装饰恰到好处。
作为一款硬派越野定拉的SUV车型，陆风X8无疑采用了必备的非承载车身结构，底盘采用前双横臂后四连杆螺旋弹簧液压筒式减振器结构，全系带有后桥伊顿限滑差速器，属于纯机械结构的自锁型限滑差速器，可以实现轮间限滑功能，四驱能力大有提升。而它装载的四驱系统为分时四驱，带有中央分动箱，以及扭矩放大功能。整体越野能力还是比较强悍的。
2.0T柴油版车型搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率为90KW；2.4L汽油版车型搭载的2.4L自然吸气发动机最大功率为KW。全系均配备的是5挡手动变速箱。整体来说，2.0T以及2.4L的动力家用很足够，爬个坡，超个车还是比较容易的。不过5挡手动变速箱换挡震动明显，还存在明显的异响问题。
论配置X8不是最丰富的，可能还能评上个最稀少的之一；论价格，陆风X8也不是最便宜、最划算的SUV车型；论品质，陆风X8也不是质量最好，最强悍抗造的车型；论品牌影响力，陆风X8更是弱爆了，很多人都没听说过吧！陆风X8宽裕的空间，较低的油耗以及良好的越野性能应该就是它最大的亮点了，喜欢X8的人应该也基本是对陆风在越野车领域有所认识的人。所以X8的销量十分惨淡，前景并不好。
