廉价路虎来了,旷世汽车的旷世抄袭 [复制链接]

辣哥从事汽车行业多年，虽不知其他行业如何，但是汽车圈里从来不缺乏闹剧，各种事件门、各种藐视消费者的行为，当然，还有各种山寨抄袭模仿，别说国产汽车了，即便是现在的国际一流车企，也都有过浓浓的抄袭黑历史，德系车曾经模仿英系、美系车，日系车曾经模仿德系，韩系车曾经模仿日系，“拿来主义”在汽车圈里是个司空见惯的事情，这已经成为了汽车史册上的记载，甚至很多业内人士评价丰田是这样说的：“守旧派的丰田皇冠终结了，也终结了丰田对德系车的追赶和模仿。”上面是原话，大家可以在网上搜到，而辣哥对这个说法则是表示认同，在我看来，这一代雷克萨斯LS，都还没有彻底脱离奔驰S级的影响。

事出其实有因，在上世纪二战结束之后，各国汽车工业百废待兴，车企自身面临着重组生产线、员工招募培训以及车型重新研发的三座大山，而第三方供应商如博世、大陆、艾采孚等大厂，也基本处在发展的萌芽期，在这样的现实背景下，借鉴和模仿它人，或许才是一条唯一的出路，在这个时期里，大名鼎鼎的路虎依托着Jeep底盘诞生了，宝马的巴洛克天使还是个雏形，大众的甲壳虫总算找到了销路，丰田章男在日本举步维艰，准备朝着美国市场进军，一切，都像极了国产汽车的整体现状，但是却没有国产汽车优良的大环境。

抄袭和模仿，在一定程度上我认为是可以被原谅的，但是在造车环境得天独厚、行业飞速发展的时候，还摆脱不了“拿来主义”的想法，那么这样的车企就难以获得他人尊重的，比如众泰汽车，在大肆模仿完大众、奥迪和保时捷之后，他们又拿出来了起售15.98万元的廉价“路虎揽胜”，这就是众泰旗下的汉龙旷世汽车，看到这台汽车的第一眼，我并没有为它的“揽胜”气息所倾倒，反而在内心里，对众泰汽车的鄙视又加重了一分。

各位请看上面的图片对比，旷世汽车和路虎揽胜，除了中网、车灯、保险杠、腰线等细节处设计不同之外，整个轮廓基本上完全一致，不仅车身、中网、车灯、保险杠的尺寸比例类同，甚至发动机盖前方的折角角度都基本一致，虽然辣哥不懂设计，但是也能够看出在设计上，旷世汽车完全就是路虎揽胜的正向研发，做一个和揽胜一模一样的油泥模型，然后设计师拿着刻刀，将细节的地方进行篡改就能完成，像极了某些自媒体作者的洗稿抄袭，而众泰就是洗了路虎的稿。

甚至内饰也有不少路虎揽胜的影子，虽然将各个功能区进行了重新排列，两块连屏比揽胜更加有气派，但是明眼人也能一眼看出，这是在一个框架内的重新更改，看似不同，但是原创度并不高。可能唯一没有模仿路虎揽胜的地方，就是汉龙旷世的动力系统了，当然，作为一款15.98万元起售的中大型SUV，想要一台3.0T发动机无异于痴人说梦，这台发动机的参数倒也可圈可点，最大马力为匹，峰值扭矩为牛米，实际的动力表现和行驶质感，咱没有试驾过不好说，但是，汉龙旷世的出现，又让10.88万元的“保时捷SR9”情可以堪？

买10.88万元的保时泰呢，还是买15.98万元的“揽胜”呢？这是众泰交给大家的又一个难题，有人说，这完全就是两个独立的品牌，但是很多朋友可能不知道的是，所谓汉龙汽车，其实就是曾经众泰T的生产工厂，即便有了独立的表象，但是其内在依旧属于众泰的子品牌，而旷世汽车作为汉龙的首款车型，一上来就直接山寨抄袭，真可谓是旷世汽车有“旷世的抄袭”，而好不容易和陆风汽车打赢了官司的路虎，这一次又要头疼了吧！

路虎和陆风打了3年的官司，屡败屡战终于在今年胜诉了，可能他们还没有来得及欢呼庆祝的时候，汉龙旷世又给了他们狠狠地一击，却不知道，这一次路虎和众泰，又要打多少年的官司了，原本在国内市场开始式微的路虎，真的可以用流年不利来形容了。即便我是一个人微言轻的小小车评人，但是我的坚守自己的三观正确，或许这篇文章之后，依旧有人会说：用更少的钱得到更好地享受，这不香么？可以我还是想说一句，拿来主义就这么香？人家的知识产权、设计心血就这样被践踏，这就是众泰作为一个企业的道与义、诚与信吗？