本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
近日，北京朝阳区法院裁定江铃汽车生产的陆风X7抄袭路虎揽胜极光，使得路虎自年商标纠纷以来首次胜诉陆风，再次引发国人对自主品牌原创设计的讨论和思考。
曾经的众泰因为推出与保时捷MACAN相似设计的RS9车型而被戏称为“保时泰”，但去年10月众泰汽车董事长金浙勇公开表示：“保时泰”在正向研发的路上不断努力着。现在的众泰，真的是不一样的烟火了吗？
答案是肯定的，为了在原创设计的道路上快速前行，为了完善众泰汽车3.0时代“智美中国车”设计团队体系，3月29日众泰正式官宣，迎来前大众知名设计师马丁·克洛普（MartinKropp）加盟助阵。
两位外籍明星设计师组成众泰设计“双子星”
作为前大众首席设计师，马丁·克洛普以负责设计第一代大众CC而闻名，这款车被誉为“大众最美车型”，获得了IF产品设计奖以及红点设计大奖中的最高奖项——最佳设计品质奖等国际大奖。另外，马丁·克洛普也曾主导大众朗逸、桑塔纳、宝来、捷达、凌渡、蔚领等20多款家喻户晓车型的设计开发工作，先前还在沃尔沃和马自达等知名车企任职，拥有近30年的丰富设计经验。
马丁·克洛普的加盟，将使得众泰3.0时代的“智美中国车”在细节刻画、设计质量管控及精致感设计等方面进一步得到提升，并且他将与去年9月加盟众泰的原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监安东尼（AnthonyWilliams-Kenny）一同携手，成为众泰汽车设计工作中的“双子星”，帮助众泰打造出更符合中国消费者审美的原创产品。
举办设计大赛，旨在挖掘、培养本土设计人才
除了力邀设计大咖加盟外，众泰汽车还积极举办“智美中国车设计大赛”，吸引了来自中国美院、四川美院、鲁迅美院、西安美院、同济大学、浙江大学、华南农业大学等多所国内顶尖高校的学生参与，为中国汽车产业发掘更多专业的设计人才，培养中国本土的优秀交通工具设计师。
写在最后
其实在一年前的北京车展上，众泰汽车就发布了“道法自然智美天成”的原创设计理念和i-across概念车，让人看到了众泰在原创设计上立志从无到有，从有到优的决心。未来众泰出品的“智美中国车”究竟会以何种面貌出现？我们无比期待。（文/钱溢佳）
