纯爷们的SUV座驾陆风X8彰显硬汉气质 [复制链接]

金秋十月，丹桂飘香。厌倦久居闹市的嘈杂，想去宁静怡人的户外撒欢，体验那种驾驭感和征服感，舒适宽敞的都市型SUV是满足不了您的，在这里叨叨君给您推荐一款硬派的SUV——陆风X8。陆风X8作为一款硬派实力SUV车型，拥有百冠越野头衔，在越野性能上自然无可挑剔，城市型SUV自然不可比拟，其公路驾驭感、操控感以及超强的越野性将给您带来不一样的户外体验，下面就看看它有哪些硬汉特质。

初次见到陆风X8都会给人们大块头肌霸的印象，高大的车身和超高的离地间隙都让人对其越野性能充满期待。空间方面，车身尺寸为**（mm），轴距为mm，是同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，为理想的车内空间创造了可能，第二排坐椅折叠后，后备箱容积可扩展到L，满足了越野爱好者对大空间的需求。此外在外形设计上，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力，这也正适合陆风为X8所设定的理念，活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性相结合的思想。

陆风汽车是老牌专业SUV厂家，一贯以硬朗坚实的车身结构闻名。陆风X8采用非承载式车身设计，2纵11横高强度梯形钢车架足以防止不规则重力扭矩带来的车架扭曲变形，能够最大限度地保持车身刚性，双A臂独立前悬架，可变刚度螺旋弹簧加横向稳定杆后悬架，不仅使车身具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，还使整车在行驶中灵活转向，并有效地提高全车的承载能力。非承载式车身都具备较为粗壮的底盘和车身结构，安全性上也要比普通的SUV好的多，撞击的力量大多被吸收，本身就利于保护车内乘客安全。

陆风X8具备“两高三低”（高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音）的优势。专业越野底盘技术，经过上百次赛事的残酷考验，车架纵梁厚度达.6mm，保证越野时能耐受大幅度的车身扭曲冲击，同时又能使车辆正常行驶时具备较好的稳定性。固若金汤的车身设计，车身采用高强度张力板，高刚性封闭型车顶结构。前后保险杠内皆有防撞梁、缓冲块，为您的安全出行保驾护航。

陆风X8搭载了2.0T柴油和汽油两款发动机，意大利VM高压共轨中冷增压柴油机最大功率90千瓦、转时输出峰值扭矩牛米，这种低转高扭的特点能让你轻踩油门就会感受到强大的动力输出，起步和加速都比较轻松。低速高扭、提速快、动力强等优势使它具备良好的越野潜质。采用德国博世先进的电控高压共轨喷射系统，rpm开始爆发澎湃动力，百公里加速仅12秒。同时专业的百冠地盘技术，提高了越野的安全性及驾驶的稳定性。汽油发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，在同级车型中优势明显。

SUV车型90%都是两驱的城市SUV。而四驱SUV车型，可以提高雨雪天气时的行驶安全。对于越野车来说就更重要了！不过那些带四驱的合资、进口SUV动不动都要二十万元以上，不是所有消费者都能接受的。陆风X8以亲民的价格配备了分时四驱系统，可自由切换2WD/4H/4L三种模式，两驱模式完全可以应付日常驾驶的需求。上下班代步、周末购物、出差上高速等等，在路面平整、路况良好的形式下，没有必要用到“四驱”这把宰牛刀，能有效地降低燃油消耗。4H模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上。4L模式适合在冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。这种模式可以将前后轮的扭矩平均分配为50:50的比例，使每个车轮都能保持足够的动力，大大地提高了SUV的通过性和越野性能。除了强悍的四驱系统，伊顿差速锁会锁止发生打滑的车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。

每个男人都有个越野梦，陆风X8可以帮您圆梦！当然，陆风X8不一定是最好的，但一定是最适合您的，即使您是文弱书生，其刚猛的霸气也能为您添加几分“纯爷们”的豪气。