胎压监测能够方便大家及时了解胎压情况，在危急时刻还能主动报警，堪称“保命神器”,其重要程度绝不亚于ESP，但全系标配胎压监测的SUV着实不多，10万左右，这5款自主SUV做到了。
东南DX3
指导价：6.79--10.59万
发动机：1.5L、1.5T
车身尺寸：**mm
轴距：mm
沿袭了东南DX7外观造型设计的东南DX3在外观上的优势同样突出，线条流畅，充满动感。车身尺寸在同级当中也算上流，直逼紧凑型SUV，前排空间还算宽敞，后排稍显局促。全系均为前后独立悬挂，配置也很丰富，低配车型外，定速巡航、后视镜加热、自动雨刷、自动大灯都在线，更高配车型上还有全景天窗、无钥匙进入、倒车影像。
底盘进行了优化，隔音效果相对于东南DX7好很多，但仍算不上太好。发动机噪音还是比较明显的，特别是在高速路上。整体来说，东南DX3是一辆具有性价比的车，但相比于服务线更完善的长安、长城和吉利来说，东南DX3还有很长的路要走。
驭胜S
指导价：8.88--14.08万
发动机：1.5T
车身尺寸：**mm
轴距：mm
驭胜S这车乍一看很大，实际上它还是挺大的，可能是江铃做惯了皮卡和越野，做SUV也还是以大为美，但轮圈却小，硕大的车头和小轮圈形成对比，整体造型不是很和谐。但值得一提的是驭胜S的配置很丰富，空间表现也可圈可点。
驭胜S全系标配了1.5T的发动机，改款发动机由江铃出资聘请外国公司设计研发，动力水平比较出色，但噪音与油耗只能说比较一般。
奔腾X80
指导价：9.98--14.78万
发动机：2.0L、1.8T
车身尺寸：**mm
轴距：mm
外观线条流畅，原创度不高，但属于高颜值的一类。空间表现不能算突出，符合同级的平均水平。内饰和做工缺乏质感，表现一般。
奔腾X80的底盘源自第一代马自达六6，前双叉臂，后多连杆，2.0L的发动机也是在马自达21世纪以后的第一代2.0发动机的基础上进行改动而来的，这些技术都没什么问题，也正因为采用了这些技术，在操控性和动力上奔腾X80都有着不错的表现。但作为一款年上市的车还用着21世纪初的技术，在创新上一汽还得加快脚步，1.8T是自主研发，但噪音大，油耗高。
比亚迪S7
指导价：9.99--13.99万
发动机：1.5T、2.0T
车身尺寸：**mm
轴距：mm
作为7座SUV，第二排的乘坐舒适度高，地板全平，空间充裕。不过第三排就不那么理想了，头部空间还算不错，但是在腿部空间方面，一个成年人坐在第三排基本上也就没有腿部空间了。外观比较一般，相比于比亚迪其他作品，这款的设计显得中庸平淡。
毕竟车重摆在那，动力要上到2.0T才比较够用，抵挡行驶的时候顿挫感比较明显。另外车辆的油耗也比较高。
陆风X8
指导价：11.99--15.79万（款）
发动机：2.0T、1.8T
车身尺寸：**mm
轴距：mm
年改款的陆风X8取消了2.0T的汽油版本，增加了1.8T的汽油版本，相比于兄弟逍遥，陆风X8的出风头的机会少了很多，采用的是非承载式车身，属于硬派越野型SUV。车身尺寸与空间表现都相当给力，同时外形设计也还算是不错，但内饰的用料与做工就稍显粗糙了。
动力充沛，综合越野表现不错，但越野的调性决定了它在很多方面做得不够精致，除了用料和做工粗糙，车内的隔音控制也稍显逊色。另外，其综合性价比只能说一般。
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