白癜风哪家医院看最好 http://m.39.net/pf/bdfyy/xwdt/中国汽车行业高速发展至今，一路高歌猛进，盛则必衰，在这个汽车市场的“寒冬腊月”中，头部车企凭借长期积攒的品牌力和技术实力勉强度日，但是也难免会出现谁都不想看到的销量下滑。然而，一些原本就销量一般，技术储备薄弱的车企该如何面对这突如其来的寒冬呢？还能撑得住吗？今天，我们就来列举一些汽车编辑们认为很难继续坚持下去的车企有哪些？
陆风
要不是因为最近一段时间被疯狂转发的一组照片，估计很多人都快忘了这个存在感与日俱减的自主品牌。
▲虽说分体式大灯的设计的确是最近几年的流行趋势，但设计师一定要整出这么个奇葩造型，怕不是之前和领导结下了什么梁子吧……
先来看产品线。陆风目前是全SUV车型的产品阵容，分别是逍遥、X2、X7、X5和X8。在这五款车型中，大部分消费者应该只听过X2、X7和逍遥。至于另外X5和X8，如果没听过的话也不用浪费时间去百度了，毕竟在年全年，前者卖了台，后者更是只有台。
至于X2，本质就是长安初代CS35的换脸版本。
X7就不用多说了，模仿程度甚至让隔壁众泰SR9都自愧不如，原版极光的没落在一定程度上也和X7脱不开干系。
逍遥陆风的又一款模仿秀车型，直接对奔驰GLA下了*手，好在大部分消费者不瞎，所以销量游走在停产边缘。
所以在共计五款车型的努力下，陆风年全系的总销量成功达到了台。
千万别嫌销量低，这对于陆风来说其实算好事。因为按照《双积分》的*策细则，执行双积分标准的车企为年度生产量或进口量达到3万辆以上的传统能源乘用车企业。也就是说，年销量将将破2.5万的陆风并不受双积分限制。
站在陆风的立场来看这件事，真心是值得高兴的。否则无论是改进现有发动机的技术，还是需要另起炉灶的新能源车，对于陆风来说难度都堪比登天。与其发愁怎么应对双积分，还不如开开心心的一年卖一两万台车。
只是等最后一波消费者觉醒之后，这股陆上之风终将烟消云散。
华泰
关于华泰的表现，相信大家有目共睹——产品落后、老旧、没有技术含量、销量低得不能再低、4S店少得不能再少。如果我不提起它，我相信很多人都想不起来还有这个品牌了。
▲对不起，为了避免侵权我用了官图。我想说……官图做了非常大的美化，实车看起来相当劣质
即便对于大部分汽车媒体人来说，华泰汽车也是一个“神秘的组织”。它很少推出新产品，很少举办发布会，很少搞试驾活动，也没有试驾车，很少有企业领导交流。虽然在一些区域车展，它也布置有展台，但更像是来充数的，连刷存在感的想法可能都没有，因为它来不来参展，都没多少人
