非承载式车身、四驱系统、差速锁、至少2.0T的动力匹配，以上这些元素往往是硬派SUV的入门级配置，它们的协同工作能让车辆在极端状况下具备出色的通过性以及脱困能力。不过对于越野爱好者来说，这样的配置表现虽然足够优秀，但对应车型动辄几十万甚至上百万的售价却让大多数人望而却步，难道实现一个越野梦需要付出如此高昂的代价吗？
非也！今天就给大家推荐三款带有大梁+四驱+2.0T+差速锁的“神车”，最低才10万出头，让您用最便宜的价格就能体验到越野的乐趣！
如果从当下的审美来看，哈弗H5的造型似乎是有些古板与陈旧了，时尚的元素在H5身上基本找不到，取而代之的，则是在10万元价位上出色的越野配置。
三辐式的横向镀铬饰条没什么设计感，造型粗犷而简约，视觉效果较为硬朗；两侧的大灯采用远近光分体式设计，并且全系车型标配了前雾灯以及LED日间行车灯，就算是极端天气条件下也有着出色的照明警示效果。
从侧面看去，H5保持了较为方正的造型，凸出的轮眉以及下方的银色护板彰显出车辆的越野特征，黑色的涂装也显得酷劲儿十足。尺寸方面，车辆的长宽高分别为//mm，轴距为mm，最小离地间隙mm，表现不错。
车尾的造型方方正正，两条竖向的尾灯识别度很高，现在还坚持这样设计的SUV车型已经不多了。配置方面，车辆尾部带有高位刹车灯、雨刷器、四探头倒车雷达、倒车影像等功能，基本能够满足日常需求。
H5的内饰设计也很普通，T字型的中控台十分简洁，更多的还是考虑到使用的便利性。全系车型标配了真皮方向盘，中控区域上方的显示屏还可显示海拔、方向以及大气压三项数据，这都是越野中经常要用到的实用信息，该功能也是全系标配。
H5的发动机沿用了三菱的2.0T汽油发动机，动力则有两个版本，最大功率分别为马力以及马力，最大扭矩分别为牛·米以及牛·米，传动系统匹配的则是6挡手动变速箱。
下面重点说说H5的越野配置。以最低配车型：款经典版2.0T手动四驱进取型为例，该车售价10.78万元，搭载了一套电控分时四驱系统，并且可以选装后桥差速锁，选装费用元。
如果您有较多的越野需求，那么建议您选装这一项，毕竟差速锁的锁止效果要比轮间限滑更好使。悬架方面，H5采用了前双横臂式独立悬架+后五连杆式非独立悬架的组合。
陆风X8给人的印象就是那种能城市能越野的实用型SUV，尽管知道这款车型的人并不算多，但是配置方面的表现还是值得
