北京哪个治白癜风医院最好 http://www.zherpaint.com/耀森说车购车顾问新车解读
说到豪华品牌，除了BBA以外，诸多二线豪华品牌正在逐渐的提升着自己的市场份额、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪，还有路虎和捷豹，如今随着生活水平的不断提高、越来越多的家庭选车的时候把目光开始转向逼格更高的豪华车阵营。但是不知道大家发现没有，曾经叱咤风云甚至定位比BBA还要高半级的捷豹路虎如今经常搞大幅度的优惠活动、有些车型甚至是打6折销售，究竟这一年多的时间里发生了什么，今天给大家来说一说！
捷豹和路虎都归属于印度塔塔汽车旗下，是英伦豪华品牌。只不过这两个渊源颇深的品牌却有着非常不同的现状，路虎已经成了豪华SUV的代言人，但是捷豹却一直不温不火，能见度和讴歌差不多，但是后来凭借着XJL的高逼格和F-PACE的推出让这个品牌也迎头赶上。
但是好景不长、刚刚站直的捷豹正打算跟路虎大哥搞一波逆袭的时候，销量却突然哑火........
曾经的“加价王”品牌，如今大幅降价却门庭冷落。这是路虎捷豹在中国的现实写照。举个例子、年引入中国之时，路虎极光加价曾超过15万元。如今最高优惠已超过12万元，售价从进口时一度近70万元，降至目前30万元左右。
更令捷豹路虎不安的是，即便这款明星车型给出了巨额优惠，捷豹路虎的整体销量不增反降。
数据显示，从去年12月份至今年5月，半年内捷豹路虎在华月销量同比一路下跌，其中最大跌幅超34%；今年前5月，捷豹路虎在华累计销量仅为50,辆，同比下跌23.6%。
路虎遭到了三次沉重打击！但怨不得别人纯属自作自受！
第一波
晚会的致命一击
年第二十五届晚会，央视播报原文：“说起路虎揽胜极光车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急”。
采埃孚9速变速箱发难，最新技术同样也是不稳定的代名词，路虎极光全国总代的销售模式下，国内的4S店无法有效反馈中国市场中出现的变速箱问题，用户得不到快速有效的解决，进口车的水土不服演变成大面积的用户投诉，最终捅到了晚会那里。
第二波
奇瑞路虎合资，品牌调性打折扣
年2月1日，奇瑞捷豹路虎揽胜极光（念完得喘口气）上市，极光在国内找了一个品牌力并不高端的婆家。虽然定价整体下降，性价比有了极高的提升，但是关键的品牌力却打了大大的折扣。因为现阶段奇瑞还没有足够能提高自身品牌定价的车型，如吉利的博越、荣威的RX8、传祺的GS8等！脑海当中想到的全都是艾瑞泽甚至是QQ......这样的品牌高度、跟条件不错的中产阶级怎么相配！
很多车主购车后的第一件事就是用线割掉奇瑞·路虎的标识，甚至很多待购车车主一听是奇瑞合资的便出门左转奥迪Q5或奔驰GLK了。
年7月，为了挽回销售颓势，捷豹路虎对极光进行了首轮官降，新车全系下调3-5万元，其中入门版型已经跌破40万元，终端再行优惠后接近30万元，硬生生把一个二线豪华品牌的身价摁到到合资中型SUV的价格区间内。
第三波
被陆风“惦记”，专利也丢了
现在，连混上中产的小市民阶级都不太愿意买极光了。首先，二线豪华品牌的SUV开始连续推出，夫妻俩省点，双方父母支援点，凑凑就能跨过极光买凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奔驰GLC了。
然后，最重要的是A货陆风X7出现了。
如果你去过路虎4S店跟销售谈一谈极光的抄袭问题，估计很多销售都会恨得牙根痒痒，销售顾问忿忿不平的抱怨已经因为陆风X7丢了好几个极光的单了，客户本来觉得极光造型不错，现在购买价格也便宜，结果上网一搜看到有个陆风X7，或者在路上看到了陆风X7，一问只买十来万。这一下就不买了，这两个车不懂的人根本分不出来，你说我花几十万开上街，结果别人还以为我买的是陆风X7那山寨货。
“嫁错了人”+“偷工减料”+“逼格不再是逼格”=完蛋，所以路虎捷豹一下子卖的不好也就不奇怪了！
耀森说车
此外路虎捷豹要想翻身，除了推出新车外，更换动力系统当然也是非常重要的事儿。宝马7系拥有4缸6缸8缸12缸和混动，非常全面，而相比之下捷豹就少很多了。所以，捷豹路虎的路还很远。同时，国内的豪华品牌也要注意，豪车远没有那么好做，捷豹尚且如此，那些自身质量还没被认可的国产品牌、还是先老老实实的在质量上多下下工夫吧！不然肯定会事与愿违！
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