最近本田的话题被炒得火热，不仅在汽车圈被传播，还在各大媒体网络被大家扩散。本期《汽车博闻》为大家详细分析讲解其中缘由。
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本田在中国有两家合资公司，一家是东风本田，一家是广州本田，销量比较好的思域以及CR-V都属于东风本田。东风本田今年卖了72万辆车，同比增长22%，在整个汽车市场中增长在1%左右，这个数据在大势并不好的情况下已经算是非常好的成绩。
思域的销量在竞争非常激烈的轿车市场中，从上市以来平均每月的销量都在1.5万以上。销量如此好的车被一些思域车主在论坛中被拿来作为吹牛的资本，从秒阿特兹、ATS-L、宝马5、再到秒奔驰A45，再到C63……导致思域爆火在各种平台以及生活中。
个人观点认为：“车和品牌可以有错，但是消费者是没有错的。”比如别克品牌在90年代销量很好，但是有很多车型是直接模仿的韩国大宇品牌；可能这件事情符合商业价值规律，但是却没有符合商业道德规律，并没有为中国消费者考虑。
在思域这件事情上，如果消费者是把一辆车作为改变自己生活的交通工具的角度下，本身是没有任何问题的，但是把某个品牌或者车型当做的自己的个人标签，甚至在某种情况下可以影响自己的价值观或者行为模式，这种情况是有问题的。
在这次的事件中，其实本田是很无辜的，因为思域本身的设计并不是运动型版本，从变速箱采用CVT就可以看得出来，毕竟CVT变速箱会导致起速变慢。工信部官方评测思域的加速为8.2秒，只是在思域论坛中被说成是7s，甚至6s。
工信部在加速上的数据还是比较可信的，因为工信部的测试环境相对会更稳定，而且测试过程中会在车上放置四个60kg的质量物，重心也会在中间的位置。但是在平常中测试，大家完全不会考虑其他因素，只是单纯的开起来测试，所以结果必然会有所不同。另外，本田的1.5T发动机最开始设计也是为了适应欧洲和中国等地的消费市场，满足油耗的标准以及节能减排。因此，从产品设计来看这款车根本就不是运动车型。
第二件被炒得比较火热的事件就是CR-V的机油中混入汽油的这件事，本田也派了很多人来中国解决这个问题，这件事大概接到了一千例的投诉，还有人投诉机油口的乳化。其实这是在涡轮增压发动机比较常见的现象，按常理来说，汽油直接喷入会导致燃烧更充分，功率更大，但是带来的问题就是喷入的并不是油气混合物，而是汽油，在低温情况下就会导致一部分液化的汽油附着在汽缸壁上，伴随着活塞的反复运动，使汽油进入油底壳中而出现这样的问题。
本田给出的解释是：少量的汽油进入机油中是不会影响性能的，另外汽油在超过80度的情况下就会被挥发掉，因此在发动机工作的温度下，汽油会挥发完。这个说法听起来是合乎逻辑的，但是在量非常多并且没有排放路径的情况下，汽油挥发不完怎么办？官方说如果机油增加了30%，就需要更换机油。因此，要对机油尺做出标记，及时观察并且闻一下有没有混入汽油的味道来判断。
另一种机油乳化事件，在这次的投诉案例中，思域和CR-V都出现了这个问题，只是思域发生的很少。但是如果发现乳化问题一定要赶紧去维修，因为一定混入了异物，产生了化学反应。东风本田给出的结果就是在春节前给出一种解决方案，无论是召回或者更换其他部件又或者其他的办法。因为目前为止本田并没有找到导致这种情况的原因。目前正在分析阶段，怀疑是加入乙醇汽油的原因，但按照常理说符合国家标准的汽油，不应该与汽油发生反应，所以我们还应该等一段时间才会知道结果。
总体来说，思域这件事是由于小部分车主在论坛炫耀，导致很多车主很无辜的受到影响，另外，本田企业也是无辜的。因此，作为车主还是应该保持自己买车的初衷，不要随意来比较，这样的行为牵连很大。任何背景下，在城市道路上飙车或者竞速都是不道德的行为，而且也是违法行为，安全才是第一行为准则！另外，如果有想买思域的消费者可以选择购入，毕竟车本身是非常好的产品，而且相信这个梗很快就会过去。
另外，日本最大的车企按照销量排名依次为丰田、日产、本田。有句老话说：“销售的丰田，技术的本田”，而本田的全名是本田技研工业株式会社，而丰田和日产都是汽车株式会社，从名字可以看出不一样，本田除了制造汽车之外，还制造飞机以及机器人。
本田在造车上有很大的情怀，造车偏“黑科技”，但是本田开始时在中国造车是偏保守的，永远不会把未经过验证的技术带到中国，这次的1.5T也不是最先进的版本，当然有可能是法规或者为了适应油品的因素，但实际上还是比较偏保守的，但是从XR-V开始，在中国的整体投放策略变得很激进，造型更运动，比如冠道的1.5T，这种“激进”有可能就是导致现在这种情况的原因之一。因此，在投入中国市场之前是否进行了足够多的实验，中国的工厂是否可以达到一定水准，这都是很重要的因素。事情已经发生了，所以后续还是等待本田对这次事故的处理方式以及接下来十代雅阁会有什么惊喜吧！
问题：陆风X7怎样？
解答：个人认为陆风属于自主品牌的第二梯队，但并不是因为技术水平的原因，毕竟陆风是和五十铃合作的品牌，发动机和底盘的设计都还算可以，尤其是在越野车的领域。但是在装配质量以及工艺存在一定问题，故障率在销量数据上并不算低，而且因为车比较小众，售后网点也不会太多，省会级城市还好，但是如果在县级市或者地级市如果出故障会比较麻烦。当然也存在一定的优点，首先就是造型很好，其次就是因为装配工艺不是很好，所以设计车就会比较“耐造”，大的毛病可能并不会出现。
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