油费花更少,动力还很猛,这几款10来万的 [复制链接]

在欧洲已经大肆盛行柴油发动机的当下，我们国内还很少见到适合普通百姓用的柴油车，这一方面和我们的柴油品质不够高有关，而另一方面是我们对于柴油发动机的印象很差，噪音大、冒黑烟，显得没档次又不环保。而其实如今的柴油发动机已经有了长足的进步，即便是在国内，柴油发动机也有着油耗低、使用成本低的优势，而且故障率也比较低、好保养，下面砖叔就给大家介绍几款10万出头使用柴油发动机的SUV。

砖叔点评：

哈弗H5虽然在销量上不如H6那么疯狂，但是多年以来也表现稳定，特别是在玩硬派越野SUV的圈子中有不错的口碑。而这些口碑中，对于它柴油发动机的好评是最多的，转速超过以后，动力十分凶猛，而油耗表现也不错，车主自动挡车型口碑油耗为9.7L，再加上柴油本来就比汽油更便宜，所以也就能轻松实现更低的油费消耗了。

砖叔点评：

陆风X8作为H5的老对手，真的是针锋相对，它的越野性能、空间大小、动力都不落下风，甚至在改款以后外观还要更时尚一些。X8也有2.0T的柴油发动机可选，但它只匹配了手动挡，油耗方面让大多数车主都很满意，起码比自家的2.0T汽油发动机要低不少，一年省个几千块轻轻松松的。

砖叔点评：

福迪汽车在国内知名度不高，但是他们在皮卡市场也有一席之地，而揽福作为它为数不多的几款乘用车产品，也用宽大车身、不俗的越野能力来吸引消费者。揽福的柴油车型采用1.9T发动机，这个排量比较独特，也注定了这台柴油发动机不一般，扭矩能达到惊人的牛米，并且最近推出了新款，可满足国五排放，而它来自国内知名柴油机生产企业云内动力，靠谱程度还是很高的。

砖叔点评：

江铃汽车与前面说的福迪在业务层面有相似之处，但是先后有五十铃和福特两大品牌支持，在技术层面提升了不少，起码三大件的水准是很高的。其中柴油发动机也是江铃自己生产的，2.4T的机器动力很充裕，而口碑油耗的表现也相当低，对于一辆重量接近2吨的SUV来说，这样的有点足够弥补一些细节的不足了。