国产车近年来对于SUV的技术可以说是飞速增长，但是很多人经常把越野车和SUV混为一谈，其实这是完全没有道理的，如果单单是从外观上来讲，越野车是属于SUV车型的，但是在性能上来看，越野车的能力则更为出色，今天小编就来给大家介绍一款国产的越野车，非承载式车身，标配差速锁，为何这台性能越野车无人赏识？
首先简单介绍一下陆风这个汽车品牌，作为国产车中技术先进的一家汽车公司，今年来在SUV车型上也是下了很大的功夫，虽然最开始的时候陆风是做皮卡的，但是意识到皮卡只是一个小众车型，而且在国内的市场上出行受到各种阻碍和限制，如果想要做强的话，还得从其他热门车型入手，于是陆风就看上了国内SUV市场这块“大肥肉”，想要和长城汽车一样，从SUV发家致富，下面小编就来给大家详细介绍一下这款陆风重磅推出的越野车。
这款陆风X8的外观和很多越野车一样，有着粗狂霸气的外观，是一款硬派的SUV，从侧面来看，陆风X8更像是一台MPV，因为其细长的车身很难让人想象到这是一台越野车，但是如果你深入了解这款车之后，你就明白为什么它能够被称为是越野车了。
这款陆风集团花费了4年的时间精心打造的X8，亮点在于它的配置，先从驱动上面来说，在两驱车型中，全系标配后桥差速锁的车型，在国产车上基本上见不到，而陆风X8就是这样的配置。其次在悬架上来讲，丰田普拉多、兰德酷路泽这些国际上顶尖的越野车采用的都是非承载式车身，也就是说，这种车车身的框架结构用在越野车上是最为合适不过的了，陆风X8采用的同样也是非承载式车架。而且最重要的一点，就是越野车的底盘，懂车的人都知道，越野车的底盘是这款车的“灵魂”，陆风X8的底盘采用的是前双横臂式独立悬架搭配后四连杆螺旋弹簧悬架，这种配置用在越野车上也算是非常专业的。
很多人觉得前置后驱的越野车能力不强，那在这款陆风X8上你还可以选择分时四驱的驱动，而且如果是日常行驶的话，分时四驱比起全时四驱要省油，代价就是在动力上面有所劣势，不过这也是作为低端越野车的一个优点，凡事都有两面性的，全时四驱的越野车动能确实强劲，就像兰德酷路泽的口号一样：无论你在任何地方，都能带你回去。但是这样的汽车在平路上的油耗也是不小的，而陆风的驱动可以随时更换，平路后驱，越野四驱这样的配置相信也会受到越野爱好者的喜欢。
最后在动力上，陆风X8有两个版本，分别是1.8T的汽油发动机和2.0T的柴油版，变速箱上面全部采用的是手动挡，要说这款车的配置和价位都非常不错，作为平民越野车来讲的话非常具有性价比，但是从目前的销量上来看，确实不尽人意，年销量不足千台的成绩，非承载式车身，标配差速锁，为何这台性能越野车无人赏识？对此你有什么看法？