在目前的中国市场，很多的外资品牌在引入中国国产化的同时，会给他做加大处理，加个“L”，加个尺寸，变为PLUS。继陆风X5Plus、奥迪A4LPlus、比亚迪S7Plus、北汽BJ-40Plus以后，上汽大众·朗逸也来赶了一波热潮，推出了——朗逸PLUS。
4月25日，上汽大众款全新朗逸Plus登陆（第十五届）北京国际汽车展览会，首次与公众见面便受到广大观众的热烈追捧。全新一代上汽大众朗逸的正式亮相则向我们诠释了朗逸家族再一次势在必行的革新与进化。相比于全新的家族化设计，基于大众MQB平台打造的新款朗逸更是凭借加大尺码的车身尺寸顺利迈入了A车型的细分市场。
针对这款“国民家轿”进行实拍，让我们走近这款车，一起感受它的魅力与不俗实力。
朗逸PLUS侧身延续了现款风格，清晰的腰线贯通前后，强化了修长的车身比例。其长宽高分别为**mm，轴距达到了mm。整体尺寸比普版朗逸大出了半个级别，来到了A+级，也就是具有了凌渡和速腾相同的规格。
全新朗逸的外观可以说全方位升级，设计语言的改变十分明显，为了迎合消费者的需求，镀铬格栅条幅数量更多，饱满的外观风格和更加圆润的感觉让它看起来更加沉稳。
全新朗逸Plus的造型设计让人眼前一亮，新的“T”形前脸设计，与大灯完美相连的中网，拉宽了车头的视觉效果，再加上机盖上更为丰富的线条，使得车头造型简约时尚且不乏立体美感，相比于现款朗逸明显要年轻不少。而尾部的改变更是明显，类似溜背式的造型搭配双腰线设计，使朗逸Plus的灵动感明显提升，侧重立体感的加强，使得全新朗逸Plus非常耐看。
内饰的整体风格依旧是保持着传统——简约大气。配置方面，增加了方向盘四向调节功能，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大，令朗逸PLUS更加名副其实。另外ADAS系统的增加在主动安全方面也有提升，这也是未来的趋势。从这些方面上来看全新朗逸的内部升级是很成功的。
全新朗逸Plus的内饰虽然依旧保持着大众原本味道，但不论是布局还是内饰细节都有了很大的改变。渐变式拉丝饰板相比现款的银色饰条更具质感，且在中控区域占据着更大的面积。新内饰更注重横向的视觉空间拓展，整体感与层次感均得到了加强。虽然家用简约风格依旧，但无疑比现款车型的内饰更加好看实用。
全新朗逸Plus的后排空间表现可圈可点，超越同级别竞品，有了更大的空间后，后排座椅的座垫也明显加长，对腿部的支撑更到位。储物空间和后备厢的表现属于主流水平，在后备箱下方配备非全尺寸备胎，换胎工具和三角警示牌。
值得一提的是配置上的全方位提升，电子手刹、自动驻车、发动机启停、中控大屏、手机互联、导航以及语音控制系统等实用功能下探到中低配车型上。值得一提的是全新朗逸Plus全系标配了后排出风口，还提供了两个供后排充电的USB接口，细节的表现更成熟。
实拍车型1.4T发动机最大功率为马力。1.4T发动机则取消了TSI版本，全部采用TSI高功率版本，最大功率kW，峰值扭矩N·m。最高车速(km/h)。朗逸Plus采用麦弗逊式前悬架，前悬架结构非常基础，和很多MQB车型保持一致。后悬挂同样采用扭力梁式非独立悬挂，以保证充足的后排空间。
编辑总结：
显而易见，全新朗逸Plus不只是简单的增大车身尺寸，在细节的把握和舒适性方面都有着更充分的考虑，这无疑让全新朗逸Plus在同级别中处于一个领头的位置，与现款朗逸一起，一个主打实惠，一个主打品质和舒适，相辅相成。
魅力无限的大众汽车集团最新设计语言、媲美B级车的空间表现，卓越的能效表现以及越级科技配置，赋予了全新朗逸Plus超高市场竞争力，由此也体现出上汽大众对消费者需求的深刻理解与满满诚意。